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跑着跑着 有人就把自家的汽车给吃了

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怡红浪子 怡红浪子 发表于

吃货属性是人类的重要组成部分。

因为人类造出了下面这辆看似乎能吃的汽车。

因为人类造出了下面这辆看似乎能吃的汽车。

是的,这辆名为Lina的汽车除了车轮和悬架系统之外,剩下的部分均由甜菜和亚麻混合而成的生物基复合材料。在有限的时间内,这些复合材料可以生物降解,顺便还保证了轻量化。换而言之,这辆车放着放着,是会长出蘑菇的!

那么一个问题出现了!下一顿吃什么?

那么一个问题出现了!下一顿吃什么?

米其林Visionary Concept

老实说荷兰埃因霍温理工大学生物汽车团队并不是第一个想到用可降解材料来制造汽车的团队。因为米其林把他们不敢想象的轮胎也一并解决了。

是的,就是上面这个感觉像刚从海里捞出来的轮胎,名为米其林Visionary Concept。长期不使用的话,轮胎的有机材料可以被微生物消化、讲解。重点这还是3D打印技术制造的,相当时髦。好吧,3D打印制造概念产品毕竟相对更为低廉。

轮胎的镂空设计是为了让其获得更好的支撑力,但米其林也没说清楚这是MT、AT还是HT啊。别着急,这个轮胎的最终形态米其林自己也没想好,他们还盘算着用木屑为原材料制造更廉价的可降解轮胎。因此Visionary Concept到现在为止只是一个概念。

只有小编觉得长得像藕片么?

可降解内饰(只有小编觉得长得像藕片么?

都说轮胎是黑色污染,内饰的塑料材质才是真正的大头。西班牙塑料技术研究所的科研人员们,就曾经考虑过给雷诺设计一套可降解内饰,以淘汰现有的ABS塑料。

进行可降解内饰研究的还有福特材料研究所,基于大豆的氨脂泡沫混合材料在2007年的时候已经开始运用于福特野马上。团队甚至开始挑战利用玉米来挑战天然树脂,但分解时间只有120天,根本撑不到汽车报废。

但仔细想想,不管是玉米味、还是大豆味,都一定比现在的ABS好吃很多。

但仔细想想,不管是玉米味、还是大豆味,都一定比现在的ABS好吃很多。

福特合作公司Ecovative玩法就更多了,别人家的降解材料都是放着等着长蘑菇。Ecovative是直接造蘑菇。

他们打算把蘑菇造成挡板、保险杠、隔热材料,不仅隔热,成本还很低。是不是觉得异想天开?是的,他们就是异想天开,因为这个项目至今没有任何进展。

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